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  • 出版社:五南   
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  • 出版日期:2018/12/10
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下面附上一則新聞讓大家了解時事



陸蟹迷航 墾丁「蟹道」喊停 | 高屏離島 | 地方 | 聯合新聞網
清大教授曾晴賢(右)團隊去年在台26團購人氣產品產品線墾丁香蕉灣路段打造全國首座陸蟹生態廊道;但墾管處認為陸蟹反而因此「迷航」,決定今年夏天喊停。 圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 彌補道路開發對生態環境造成的衝擊,繼高速公路有保護紫斑蝶的「蝶道」設計,為避免墾丁陸蟹穿越馬路遭「路殺(車輛輾壓)」,墾管處去年請清大教授曾晴賢在台26線墾丁香蕉灣和砂島路段,實驗以帆布牆做「陸蟹長城」加涵洞「天空步道」打造首座「蟹道」;但墾管處評估陸蟹反而因此「迷航」,考量繁衍重於路殺決定喊停,今夏護蟹仍以人力搬運為主。清大生命科學系教授曾晴賢前年夏天獲Keep walking夢想資助計畫贊助,帶團隊進駐陸蟹「路殺」嚴重的滿州鄉港口村,在道路兩側設阻隔和導引雙用途的帆布牆,讓陸蟹穿刷卡購物優惠越地下通道到海邊釋幼,路殺也大幅降低。. } }); } 公路總局去年請他複製到墾丁國家公園陸蟹兩大熱點的台26線香蕉灣和砂島路段,墾管處並委託進行陸蟹生態廊道的研究調查。曾睛賢團隊去年在香蕉灣至砂島路段設計的陸蟹生態廊道,堪稱升級版,不僅擴大路邊帆布牆的範圍,並在集水井和地下涵洞牆上釘上方便陸蟹通行的木條和粗纜繩,在垂直溝壁置放供攀爬的長樹枝。團隊觀察認為是方便又有效的方法。去年在台26線墾丁香蕉灣路段,實驗以帆布牆加地下涵洞打造首座陸蟹生態廊道,記錄到黃灰澤蟹緩緩從垂直水泥牆爬進涵洞。 圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 但墾管處認為未能提出母蟹降海釋幼的分析數據,實地觀察不少抱卵陸蟹在帆布牆邊打轉、彷如「迷航」,極少使用涵洞。「陸蟹媽媽被帆布牆擋住,路殺率下降是必然的產品春節送禮推薦,但若因此無法降海釋幼,對族群生態影響更大!」墾管處副處長許亞儒說,綜合各界看法,發現帆布牆長百公尺,多數陸蟹被擋後處迷航狀態,未受導引走到遠處的地下涵洞,加上科學統計數據不足,今夏護蟹將取消帆布牆,以降海高峰期交管封路和人力搬運護蟹為主。「每個被車輛壓扁的『蟹餅』,代表10萬個小生命消失!」陸蟹專家劉烘昌說特惠組合享好禮,墾丁香蕉灣和砂島陸蟹的數量和種類,在世界棲地名列前茅,但近幾年調查都逐年下降,正面臨空前的生存挑戰。


 「洋垃圾」倍增 環署祭新制 限制廢塑膠、廢紙進口


2018年08月13日 上稿編輯: 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

中國「限收洋垃圾」政策出爐後,影響全球廢紙、廢塑膠等事業廢棄物進出口版圖,大量事業廢棄物轉進東南亞各國,包括台灣在內。我國今年上半年進口的塑膠廢棄物,高於前一年同期的2.5倍。環保署預估,如此一來,今年可能會有4、50萬噸的廢紙、廢塑膠進口。

因此,環保署13日預告要修正廢清法子法,從調整廢塑膠、廢紙的品質與輸入業者資格,來管控進口事業廢棄物。以後廢塑膠必須是單一材質、單一型態;廢紙則只收牛皮紙、紙板、瓦楞紙,不可材質混雜。除了限制進口的廢棄物品質,未來將只有合法工廠可以進口,貿易商不可,新制最快10月就要上路。


「跟國內回收有衝突的,優先禁掉。我們要高質的加工,不要低質卻把污染留在台灣。」環保署副署長張子敬強調這次修法的目的,尤其點名沒有整理過的廢塑膠不能進口來台。 要求單一材質、型態 未來僅工廠有權進口

廢管處處長賴瑩瑩解釋,在目前的法規上,進口事業廢棄物有兩途,一是申請許可、一是「屬產業用料需求之事業廢棄物」表列的15種,不需要申請。環署實際調查處理廠,發現塑膠廢棄物主要來自日、美、英、菲、墨、德等國,但有的確實明顯沒有經過分選過,如此將增加處理的成本,也會留下較多不能再利用的廢棄物。

環保署此次修正的是「屬產業用料需求之事業廢棄物公告事項第一項」中,對廢紙、廢塑膠的進口條件。新制將要求,廢塑膠的來源須為製造塑膠製程產生的下腳料或不良品,且不含醫療廢棄物;在品質控管部分,則僅限單一材質或單一型態的塑膠。廢紙則僅限回收的未漂白牛皮紙、紙板及瓦楞紙或紙板,且不得夾雜非紙材質。

此外,兩者的進口者身分須為依法辦理工廠登記或符合免辦理登記的工廠輸入、使用。過往在廢塑膠的進口方面,由工廠直接進口與貿易商進口者約各佔一半,而紙類絕大多數是紙廠自行進口。賴瑩瑩解釋,改為只有工廠可以進口,才能掌握流向。新制最快10月上路,未來將由海關加強邊境查驗。

洋垃圾襲台 塑膠、紙回收價大跌 環署將輔導清潔隊做好分選

國內廢紙價格近年大跌,回收價從每公斤4元多降至目前2元多;塑膠則先是遭逢國際石油價格大跌,再遇到洋垃圾入台,也從去年的每公斤3元降到現在已是0.5至1元的行情。恐怕造成洋垃圾來台處理後污染留台灣,且國內的廢棄物無處可去的狀況。

張子敬表示,要解決這樣的問題,除了限制國外進口的事業廢棄物品質外,也將協助國內回收系統的改善。

張子敬坦言,目前國內的回收,「卡」在國內不少鄉鎮市區的清潔隊無力處理,沒辦法妥善分類的,就不受業者青睞,價錢不好、甚至賣不出去。環保署將由督察總隊輔導績效不佳的地區,可能提供分選的機器,或是協助以外包的方式處理目前已大量堆置者。








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