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下面附上一則新聞讓大家了解時事
民汐線拖15年 柯文哲：那條等於盲腸，沒有用 | 大台北 | 地方 | 聯合新聞網
台北市長柯文哲（右）昨天在議會表示民生汐止線如「盲腸」，沒有路線銜接，也不是市政優先順序。 記者曾吉松／攝影 分享 facebook 延宕多年限定商品最新的捷運民生汐止線爭議不斷，何時才開工仍遙遙無期，柯市府近來還轉而力推捷運東環段；對此，北市議員李建昌昨在市政總質詢問台北市長柯文哲如何看待民汐線；柯文哲說，民汐線從新北市到台北市與現有捷運線沒什麼交會點，「所以那條等於盲腸，沒有用」不過，捷運局則表示，民汐線環境影響評估說明書已在環保署待審查，之後仍會依程序繼續辦理。. } }); } 民汐線自可行性研究完成至今，歷經15年尚未動工，讓連續3屆把推動民汐線當政見的議員李建昌不禁質疑柯，民汐線究竟還蓋不蓋？市府決策究竟如何，何時才能給市民清楚的答案？柯：與現有捷運線沒交會點 除非搞定北市這一段柯文哲表示，民汐線從新北市到台北市與現有捷運線沒什麼交會點，「所以那條等於盲腸，沒有用」，他覺得目前為止的設計沒有用，除非搞定台北市這一段；「可是台北市這一段就很猶豫耶！」因為動不動就受松山機場影響，「我們主觀判斷是這樣」。聽到柯稱民汐線是盲腸，李建昌則追問，盲腸代表可以不要嗎？代表幾年來幾任市長都在騙人？連他也要跟選民道歉了，「案子送環評是不是乾脆不用了」，柯乾脆宣布民汐線就是盲腸、對北市效益不大、只是多花錢，因此任內不會有任何進度，別讓南港、內湖區及新北汐止居民空期待，也讓他好跟選民交代。捷運局長：未來有東環段銜接 效益就會出來捷運局長張澤雄補充，民汐線一定要與市中心捷運路線銜接才有效用，因此現況不是最優先路線，市府近年已努力做環評送環保署審議；未來有東環段與民生汐止線銜接，效益就會出來，東環段也會留基礎設施，與民汐線的交會站會像西門站一樣可在同月台轉車。柯文哲解釋，施政有優先順序，現在萬大線、信義東延段都在蓋，還有環狀線，特別是南北環已開始規畫；至於東環，他相信中央與地方都同意，環狀線因此是優先施作路線。張澤雄說，依興建程序，民汐線進度其實較東環線快，只差中央環評通最近流行商品網購人氣商品過後，由交通部審過綜合規畫報告，北市府就能進入動工前置準備，購物暢銷排行不過民汐線變數不少，不確定能否早於東環段完成中央審核流程，但仍會先依流程辦理不會停。延宕多年的捷運民生汐止線爭議不斷，北市捷運局去年12月底仍決定採行經民生社區的路線主要規劃送交中央環評，但何時才開工遙遙無期。圖／捷運局提供 分享 facebook 小檔案╱民生汐止線路線：自大稻埕沿民生西、東路往東，穿過基隆河，沿新湖一路、成功路轉民權東路、安康路，接新北市吉林街、福德三路限時下殺、同興路轉南，跨越基隆河至大同路、新台五路，終點站汐止區公所。路線長度：約17.4公里車站數：15座系統型式：包括地下型式及高架的中運量捷運系統。（翁浩然）
九合一若失利 2020蔡英文恐無望
【台灣醒報記者劉東皋台北報導】民調趨向顯示總統蔡英文滿意度僅近三成，恐連帶影響縣市長選舉與2020總統大選。藍營智庫、台灣競爭力論壇理事長龐建國18日發佈民進黨執政大調查時指出，蔡滿意度僅28.2%，不滿意度達66%，中央執政不力將不利於民進黨年底選情。文化大學政治系教授楊泰順分析亦認為，年底結果若失利，蔡英文恐無法參選連任。
龐建國表示，自蔡英文上台以來，民眾對於民進黨在治安、治水情況上，認為愈來俞差者都超過一半，認為民生物價上漲愈嚴重者，達77.3％；認為觀光旅遊業愈差者有69.7%。而有五成六及六成的民眾，認為民進黨要為兩岸及外交上的失敗與失策負責。整體而言，對於蔡英文的不滿意度，已達66%的高峰。
隨著選舉日近，中立選民愈加願意表態。龐建國分析，距離9月初的一次調查，在政黨支持度上，國民黨的支持度從21.8%，增加到30.8%；民進黨也從16.5%增加到19.2%；但中立選民則從52.2%降至40.2%；顯示中立不表態的選民，這次已有不少人選擇表態，且多數轉往支持國民黨。他指出，中央執政不力已使藍綠歸隊，而且泛藍選民歸隊多，選情對民進黨相對不利。
論壇執行長謝明輝進一步說，民進黨具有執政優勢，如果民進黨各縣市長候選人未贏國民黨候選人超過10個百分點，則國民黨將有翻盤的機會。他也說，民眾對於「東廠」認為是大奸大惡之人迫害忠良的機構，民進黨怎會有這種「天兵天將」自稱是東廠？近期受到張天欽事件影響，成為藍營支持者歸隊的重要因素之一。
楊泰順分析說，在民進黨支持者中，對蔡英文的滿意度為64.1%，不滿意度為33%；但對於賴清德的滿意度達80.5%，不滿意僅14.4，如果11月底縣市長選舉，民進黨丟失了幾個縣市，包括一、二個重要直轄市，加上蔡英文整體施政滿意度低落，民進黨支持者可能會改支持賴清德出來參選2020總統。
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