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下面附上一則新聞讓大家了解時事
路基流失 翠峰派出所到合歡山雙向禁止通行
交通部公路總局今天表示，由於台14甲線18K+600路基流失，從翠峰派出所到合歡山松雪樓管制點雙向禁止通行。
交通部公路總局今天早上發出通告，台14甲線18K+600路基流失長12公尺、深14公尺。
公路總局表示，目前全力搶修中，自翠峰派出所到合歡山松雪樓管制點雙向禁止通行。
疑因日前降雨，省道台14甲線合歡山公路18.6公里處翠峰路段昨天夜間突然流失路基，路面出現長12公尺、深14公尺大洞，公路總局調派機具、材料、人員全力搶修，搶通時間未定。
交通部公路總局第二區養護工程處今天表示，台14甲線合歡山公路指標18.6公里處翠峰路段，因日前降雨造成路基掏空，埔里工務段昨天深夜11時緊急封路管制，台14甲線18到33公里處、翠峰到合歡山遊客中心路段禁止車輛通行，同時調派機具連夜搶修。
原本估計今天上午應可完成，但路基掏空深度比預期嚴重且持續流失，目前路面受損範圍長度12公尺、寬度4公尺、深度14公尺，工程人員規劃從下邊坡打地樁重做臨時基礎，搶通時間尚待評估。
第二區養護工程處埔里工務段表示，受限腹地及空間不足，搶修難度高，工程處成立前進指揮所，工務段及廠商人員、機具持續處理，將調整工法進行搶修，後續再調派長臂怪手及調運鼎型塊、方型混凝土塊進行鋼軌樁打設與回填。
台14甲線是中部通往合歡山、武嶺、松雪樓、花蓮縣重要道路，因指標18.6公里處路基掏空，18到33公里處封路管制，遊客暫時無法開車抵達武嶺，而前往松雪樓則須由花蓮進入；若仍要從南投縣清境前往花蓮或台中梨山，則需改道力行產業道路，但力行道路也因日前降雨導致路況極差，四輪傳動車較適合行駛。
另外，台14線埔霧公路73.5公里處人止關路段，也因日前降雨造成邊坡坍方落石，埔里工務段今天起到6月28日上午9時到下午4時進行邊坡施工，採施工20分鐘放行10分鐘交通管制，但例假日不施工，請用路人遵守現場施工標誌及人員指評價揮。（中央社）
人口高齡化 106年退休人數逾10萬歷史次高
（中央社記者潘姿羽台北27日電）主計總處今天發布106年事業人力僱用狀況調查，由於人口高齡化趨勢愈來愈明顯，不只退休員工人數漸增，去年退休人數更達10.1萬人，寫下歷史次高的紀錄。
主計總處106年事業人力僱用狀況調查統計了受僱員工的職場進退情形，員工退出職場的原因包含自動辭職、解僱或資遣、退休以及其他原因，106年工業及服務業受僱員工退出達203.3萬人次，而歷年退出原因均以自動辭職最多，106年自動辭職占比達87%，退休則占5%。
值得注意的是，106年退休人數再次衝破10萬人，來到10.1萬人的歷史次高水準，主計總處國勢普查處副處長潘寧馨說明，退休人數漸增且創下近期高點，可以看出台灣人口結構持續朝高齡化發展。
觀察近10年退休人數變化，95年退休人數為7萬人，而後以97年勞保年金改制，以及101年、102年勞保老年給付出現請領潮，當年度的退休人數較多，102年更衝上10.2萬人，創下歷史新高；近幾年則隨著勞保、勞退新制等制度成熟，民眾愈來愈信賴相關制度，屆齡退休的人數漸增，加上人口高齡化的影響，退休人數持續增加。
潘寧馨也指出，106年底工業及服務業受僱員工以25歲至44歲者占了58.4%最多，不過占比逐漸下降，45歲以上的中高齡員工則占了32.8%，較5年前增加3.2個百分點，增速相當顯著；此外，106年底受僱員工年齡平均為40歲，近5年增加1歲，這些現象都符合人口高齡化的趨勢。（編輯：林沂鋒）1070927
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