【開箱文】醫師、病人誰說的算?:病人自主之刑法基礎理論~熱銷中





 





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商品訊息描述: 熱賣產品2019熱銷產品a比價撿便宜>團購人氣商品 病人的自主權的興起,引起不少的醫療爭議與糾紛,不僅衝擊了醫療體系,也造成醫病間的困擾。故本書擬從醫療的發展過程以及醫療行為的特性,探討醫療上「病人自主性」與「醫師專業性」的衡平與界限,得出並闡述「醫病協力的病人自主性」,在醫療實務的內涵與運作模式。此外,病人的自主性,與刑法的「生命身體法益處分」,具有高度關連性,故本書也將醫療實務上「醫病協力的病人自主性」與「告知後同意的法理」,與刑法的「被害人承諾」以及「業務上正當行為」,做比較、分析、適用與整合,使醫療上病人自主的範圍與相關刑是爭議更為明確,減少醫病間不必要的爭議與糾紛。

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商品訊息簡述:

  • 出版社:元照出版   
    新功能介紹
  • 出版日期:2014/09/01
  • 語言:繁體中文


 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事



人夫參加同學會竟「一觸即發」 手機留激戰片回味
桃園一名葉姓女子因同學會機緣與昔日同學陳姓男子搭上線,並私下約會上摩鐵大戰,還以手機拍下親熱影片,陳妻發現丈夫有異,2人關係「非比尋常」,偶然偷看老公手機,赫然發現2人的性愛影片,氣得直問丈夫,未料陳男居然大方承認,不過桃檢偵訊時,葉女辯稱不知陳已婚。檢方調查,不採信葉女證詞,偵結依相姦罪嫌起訴葉女。
 
聯合新聞網報導,檢警調查,61歲的葉女2017年2月與陳男到桃園市某區摩鐵發生性行為,雙方還以手機自拍性愛影片,陳妻指控,原本就聽說葉女和老公關係「非比尋常」,她也曾打電話問過葉女,但葉女卻否認,後來偷看老公手機,赫然發現有2人性愛影片,一氣之下怒告葉女妨害家庭。
 
檢方偵訊時,葉女坦言和陳男發生過性行為,不過不承認相姦犯行,辯稱因為陳男曾離熱銷排行榜精選婚過,不知對方事後又和妻子復婚,因此對陳男已婚身分不知情;陳男則坦承,2015年就開始和葉女交往,和對方說過離婚、復婚一事,至於性愛影片,則是為了紀念才會將過程用手機紀錄下來。
 
另陳男同學指證,曾見過陳、葉在山上獨處,還向葉女說「陳的老婆要來了,趕快去躲起來」,葉女卻若無其事說「我就站在這沒關係,大家都是同學」,但他又說「山上只有你和陳,很敏感,他老婆一下就知道了」,葉女才找尋地方躲藏,顯見知道陳男已婚;另名同學也說,自2011年班上開同學會起,大家都持續保持聯繫,因此葉女應該知道陳男已婚狀況。
 
最後檢方不採信葉女辯詞,並勘驗陳妻提出的影片,確認陳男、葉女確實有性交行為,偵結依相姦罪起訴葉女。


 老舊柴油烏賊車汰舊 環署推信保優惠利率、利息補貼


2018年07月23日 上稿編輯: 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

上週貨車司機因不滿新版《空污法》將淘汰老車,至環保署前集結抗議,23日環保署長李應元拋出,3.5噸以上1、2期柴油烏賊車,汰舊換新信保優惠利率及利息補貼的具體計畫。將提供最高九成的信用保證資金,讓車主獲得優惠利率3%~5%,環保署將補貼最高1%利率的購車利息。

3.5噸以上1、2期柴油烏賊車,目前尚有7.9萬輛,《空污法》修正後,未來將面臨加嚴排放標準,因此引發駕駛不滿,上週更發動遊行抗議。當時抗議駕駛指出,老舊汽機貨車都是他們的生產機具,環署不該拿市井小民的維生方式開鍘,首批面臨淘汰的8萬輛車,背後等於近8萬戶的家庭賴以維生的經濟收入來源將頓時斬斷。 


李應元表示,新修正《空污法》第36條第2項規定,環保署得視空氣品質需求,適度加嚴使用中汽機車排放標準,雖然相關管制規定還在研擬中,尚未定案,不過,柴油車的確列為優先整頓的目標。因此在管制規定確定及實施前,環署已先行實施相關補助措施。環署估計,2022年全數淘汰老舊柴油車後,每年可減少PM2.5排放約4000公噸。

包括了2017年8月16日訂定「淘汰老舊大型柴油車補助辦法」,依車重補助淘汰3.5噸以上1、2期柴油烏賊車每輛5萬元至40萬元,平均每輛補助20萬元;2017年8月8日訂定「大型柴油車加裝濾煙器補助辦法」,補助3期大型柴油車加裝濾煙器,每套7至15萬元;此外,凡報廢3.5噸以上1、2期柴油大貨車並新購1輛柴油大貨車者,都可退貨物稅5萬元。環署提出統計,上述補助措施已完成淘汰3.5噸以上1、2期柴油烏賊車約1.3萬輛。

李應元表示,為了降低車主換車負擔,環保署提供3.5噸以上1、2期柴油烏賊車汰舊換新信保優惠利率及利息補貼。環署規劃的「汰換老舊大型柴油車專案優惠利率及信用保證計畫」,將由政府部門提供最高九成的信用保證資金,讓車主獲得優惠利率3%至5%,並由該署補貼最高1%利率的購車利息,以增加車主汰換3.5噸以上1、2期柴油烏賊車的誘因,降低柴油烏賊車造成的污染。

環署規劃該計畫於今年9月1日實施,空保處處長蔡鴻德指出,這個汰舊計畫的經費,將來自環保署空污基金,與結合中小企業信用保證基金,預估從9月展開至2027年,將支出34.44億元。加上淘汰1、2期老舊大型柴油車及3期大型柴油車加裝濾煙器的相關補助,可能全部將投入超過170億元改善老舊柴油車造成的污染。

環署估計,平均每輛車約可獲得3萬元至5萬元利息補貼,最高可以提供車主九成的購車費用信用保證;且依據不同擔保成數,汰舊換新車主可獲得3%~5%之優惠貸款利率。此外,環署也規劃補貼車主最高1%利率之購車利息,並採逐年降低補貼利率方式,至2022年補貼利率將降為0.55%,因此鼓勵車主儘早提出申請,儘早淘汰可獲得較多補助,以減輕換車負擔。







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