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商品訊息簡述:
作者： 林紫緒
新功能介紹- 出版社：威向
新功能介紹 - 出版日期：2012/03/13
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
彭博：蘋果將關閉iTunes、終結下載時代 | 數位焦點 | 數位 | 聯合新聞網
蘋果iTunes商店可能氣數已盡了。彭博資訊報導， 蘋果即將宣布關閉2003年推出的iTunes商店，若是如此，這將象徵音樂下載時代落幕，蘋果終於準備邁入串流新時代。蘋果全球開發者大會（WWDC）將於下周一（3日）登場。彭博報導指出，屆時蘋果將做一系列宣布，其中包括結束iTunes，並以一套三款應用程式（App）取而代之。. } }); } 彭博報導說：「近20年來，蘋果用戶用iTunes聆聽音樂、觀賞電影與電視節目、收聽播客（podcast），並管理他們的裝置。今年，蘋果終於準備邁入新時代。該公司將推出三款支援Mac的新App——Mu年終募集選購指南sic、TV和Podcasts——以取代iTunes。這將搭配蘋果在iPhone和iPad上運用的媒體App策略。iTunes沒了後，顧客可以用Music App管理蘋果裝置。」這則彭博報導周五（5月31日）登出後，立刻在社群媒體上引起熱烈討論。蘋果公司尚未對此報導發表評論。iTunes推出16年來，啟動了數位商務革命，帶動音樂產業轉型，無論是變好或變壞，若不是蘋果這場實驗，今日的文化娛樂消費方式將大不相同。已故蘋果前執行長賈伯斯先是放眼音樂，後來才跨足電影和播客。賈伯斯2003年介紹iTunes商店時，他對「告示牌雜誌」（Billboard）表示，蘋果希望協助音樂產業擺脫Napster帶動的免費檔案共享困境，那限定產品限時產品股免費音樂下載狂潮正嚴重衝擊唱片公司的獲利。賈伯斯當時說：「唱片公司陷入困境，因為人們希望線上買音樂，但卻沒辦法這麼做，所以只好用偷的。使用者也陷入糟糕的處境，因為大多數人都不想從線上偷音樂，卻沒有別的、好的途徑可以取得。」賈伯斯宣稱，iTunes提供一條「中間路線」滿額享優惠，協助唱片公司和消費者解決問題。洛杉磯時報評論指出，iTunes事業在2000年代末期達到顛峰，演變成「幾乎每個當代音樂消費者不可或缺的應用程式」，讓音樂迷可把CD歌曲轉換成數位音樂檔存入硬碟，加入從音樂部落格、隨身碟、MegaUpload連結和Limewire蒐集來的MP3音樂檔，iTunes平台讓使用者能整理自己的音樂收藏，而不必再憂慮檔案來源問題。這些年來，iTunes也與時俱進，以賈伯斯招牌方式斷然割捨蘋果團隊認為過時的功能，並實驗新的計畫，包括嘗試臉書式的社群分享，以及推特式的動態消息。然而，Spotify挾著串流音樂趨勢興起，推翻了蘋果iTunes在音樂領域的主宰地位。關閉iTunes的傳聞尚未經蘋果公司證實，當然細節也尚未公開宣布。但預料音樂迷或許可以改用Apple Music應用程式，存取目前iTunes提供的所有功能，包括購買下載歌曲。已故蘋果前執行長賈伯斯2008年在舊金山向媒體展示最新版iTunes產品。iTunes商店開創合法音樂下載商業模式，但隨著串流音樂興起，可能即將功成身退，由Music、TV和Podcasts三款Ap周年慶活動p取而代之。路透 分享 facebook
離島緊急後送 駐地醫療專機將啟動
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】離島醫療資源匱乏，過去常仰賴空中後送救援，包括來自金馬澎的立委陳雪生、楊曜、楊鎮浯18日在記者會上開心宣布，歷經馬、蔡兩代政府的推動，醫療專機終於將在8月1日起正式進駐離島，並指這是「不分藍綠，為民謀福」的最佳典範。至於費用部分，衛福部表示，建置、機隊成本由中央政府全額負擔，病患自付額上限是5%，各地方政府可另行自訂。
「醫療是離島地區的重中之重，除了在地醫療急需精進，爭取『緊急後送』時間更是離島醫療重要的一環。」國民黨立委楊鎮浯表示，過去空勤一直扮演緊急後送的角色，然而，從離島發出需求、核定、備機、起飛到離島，再送回台灣各地醫院治療，至少歷時4、5個小時，有許多急重症病人因此被延誤救援時機，「歷經十餘年的爭取、兩任政府協助下，終於得到好的結果。」
民航局表示，7月底前完成民用航空器的五階段認證後，將由飛特立航空PHENOM300進駐金門備勤，凌天航空AW169進駐澎湖、連江備勤，8月1日正式進駐。國民黨立委陳雪生說，這是對離島民眾的一大福音；楊鎮浯更指，此案歷經馬、蔡兩代政府推動十餘年，爭取到10年共40億的中央補助，可說是「不分藍綠」為民爭取福利的最佳典範。
衛福部護理及健康照護司長蔡淑鳳說明，駐地專機除了減半後送時間，也提供「雙向」的後送，未來病患不一定要到台灣才能接受治療，只需讓醫療團隊移動，結合緊急後送、安寧返鄉和交通運輸等三大功能，守護離島居民的生命安全。但蔡婌鳳強調，衛福部的政策立場仍是「在地醫療為主，空中安全後送為輔」，因此在地醫療所需的人力、設備都仍要持續精進。
至於費用部分，蔡淑鳳表示，航空駐地建置成本由中央政府全額負擔，日常營運由中央、地方分攤，病患自付額部分由地方政府因地制宜訂定，但上限為5％。
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