【年終募集】志願服務：理論與實務~暢銷書籍
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商品訊息描述: 最暢銷產品商品優惠專區人氣產品排行榜人氣產品 本書共分五個部分，第一部分為認知篇，完全以志願服務法規定志工基礎訓練的課程為主軸，首先從志願服務的內涵及志願服務法規之認識切入；第二部分為進階篇，說明志工的角色及任務與志工對社會福利應有的認知，並強調社會資源的結合與運用對推展志願服務的重要性與必要性；第三部分為成長篇，敘述志願服務的原則、方法及方案設計，且強力主張志工團隊的正常運作及穩定成長，務須重視民主素養的凝塑，尤其懇切呼籲志工應該要有絕對的信心與決心，遠離送禮一切的禁忌；第四部分為管理篇，針對志工的召募、任用、管理及教育訓練提出具體的看法，同時論及志工督導應有的專業體認及督導志工的原則與技巧，更特別抗漲對志工管理機制的建構提出相關的見解；第五部分為推廣篇，綜合論述志願服務的經營策略，尤更明確提及災害應變時運用志願服務應予重視的議題，最後由祥和計畫之推廣總結回顧與前瞻我國志願服務的發展。
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商品訊息簡述:
作者： 陳武雄
新功能介紹- 出版社：揚智
新功能介紹 - 出版日期：2015/01/01
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
泰國空姐取得高大、泰國蘭實雙聯碩士 開展斜槓人生 | 大學研究所 | 文教 | 聯合新聞網
國立高雄大學今天舉行第16屆畢業典禮，校長王學亮以「創造你的人生、永遠保持著感恩的心」勉勵畢業生，要勇敢迎向人工智慧AI科技浪潮，開創事業與人生。泰籍空姐陳美珠SETTHI-ORN RUENROENG等9名IEMBA泰國班學員，取得高大、泰國蘭實大學雙聯碩士學位，體現斜槓人生。高雄大學聯手泰國姊妹校蘭實大學，2017年起開辦「國際高階經營管理碩士在職專班IEMBA泰國班」，推出台、泰雙聯碩士學位，吸引當地台商、台幹及民眾申請就讀，包括集團負責人、高階工程師、空姐等。. } }); } 陳美珠是泰國人，大學主修華語，中文流利，還自取中文名字，主飛中國航線服務華籍乘客，下班假日還兼差教授華語春節送禮推薦。她表示，中企、台商泰國投資設廠規模年年擴大，看準華語市場需求蓬勃發展，打算創業熱賣商品大力推薦開設華語補教公司，因此特別選送禮酒推薦彌月送禮推薦擇「高大、蘭實雙聯碩士專班」，在職進修商管專業。並結合既有華語、空姐網購人氣產品熱銷產品歷練優勢，客層鎖定想考空服員、或是想學習華語的空服員族群。台商學員歐良昌也完成了雙聯學位，他主要提供海外紡織業設建廠服務，總部設於泰國曼谷，事業版圖擴及巴基斯坦、孟加拉、印尼、馬來西亞等南亞與東南亞地區。他就讀高大IEMBA泰國班，是希望提升企業管理思維，課堂上經常與教授、同學踴躍交流學理與經營實務。台達電工程師黃姿綺15歲就跟著家人移民泰國，大學主修會計，碩士改讀通訊工程，為了增加職場競爭力，結交不同產業人脈，選擇再進修高大IEMBA泰國班取得第2個碩士學歷。王學亮提醒畢業生，AI（虛擬實境）、AR（擴增實境）、VR（虛擬實境）、IoT（物聯網）等科技快速發展，已介入日常生活。未來10年每個年輕人可能經歷10到14個工作，世界最大的經濟體將是中國大陸，其次是印度，往後人生將充滿挑戰，要保持感恩的心。高雄大學校長王學亮（左）頒授學位給泰籍空姐陳美珠（右），取得高大、蘭實雙聯碩士學位學生。圖／高雄大學提供 分享 facebook
高雄環局空品座談 聚焦上半年紅害、台電大林廠試車檢測
2018年08月14日 上稿編輯： 鄒敏惠 環境資訊中心特約記者 李育琴高雄報導
高雄市政府環保局針對高雄空品改善工作每季與民間團體進行座談，昨（13）日在今年第二次會議中，環保局空噪科說明上半年高雄空品改善情形，今年1到6月細懸浮微粒（PM2.5）平均濃度為25.6微克/立方米，較去年略有改善，而紅害（54微克/立方米）日數則比去年減少15天，僅14天。 加嚴排放標準 紅害控制優於過往
由於空污季為每年11月到3月，高雄4-6月就沒有紅害發生，不過根據歷年PM2.5的紅害站日數逐月統計，發現今年2-3月間紅害明顯減少，僅增加1個站日數，累計到6月為止達87站日數，環保局空噪科表示，預計到今年底可達成「紅害減半」（202站日數）的目標。
為何今年2-3月間，並未如往年紅害持續發生？空噪科表示，每年氣候條件不同可能有所影響，不過今年因各種管制和加嚴措施開始實施，包括加嚴設備元件排放標準、所有燃燒設備須符合燃氣標準、空污總量管制、二行程和柴油車的汰換等，使得紅害控制優於過去的水準。
不過環團表示，實際的考驗還是10月以後進入空污季，是否能讓紅害站日數持續降低，使PM2.5空品標準達標。 工業區臭味偷排抓不到？應加強採樣檢測、不能靠用聞的
雖然高雄整體空氣品質有所改善，但居住在重工業區附近的民眾經常反映突發性的空品惡化，懷疑業者趁夜或下雨偷排，但卻始終抓不到。
高雄市環保局去年開始在林園、臨海工業區設置稽查駐點人員，當民眾陳情有異味或空污事件發生時，可就近稽查，縮短案件處理時間。
環保局稽查科統計，工業區附近居民每月陳情空污事件約有數十件，民眾經常陳情有異味，包含有機氣體異味和製造生產的異味、燃燒時的異味及不明異味等，經現場稽查處理後，實際告發率臨海工業區為5.26%，林園工業區為6.66%。
從去年11月到今年7月臨海、林園工業區民眾陳情案件中，有21件實際污染案件，環保局主動稽查也告發了12件，包括排放黑煙、製程異常、工廠火災、廠區逸散、落塵等，平均每月發生3-4次實際污染遭環保局開罰。
不過更多時候是民眾聞到異味，通報陳情後卻未能抓到污染元凶。稽查科科長馬振耀說，民眾陳情時多反應空氣中有異味，由於稽查人員根據民眾的說明找污染源頭，有時大範圍無法及時判定而錯過採樣時機，異味也已經散去，最後只能記錄「沒有明顯異味」。
對此環團表示，民眾陳情協助抓污染者，環保局應更主動採樣化驗，不能只是靠用聞的。林園區反公害護家園協會蘇益昌說，要找出污染者就要即時採樣，環保局可提供鋼瓶給這些特定工業區居民，在發現污染時立刻取樣，找出污染成分，抓到元凶。
對於污染稽查，環保局長蔡孟裕說明，由於污染告發事涉舉證，必須確認異味中的成分，才能進行告發，目前環保局有檢測裝備來分析不明氣味的成分，未來要以科學化的採樣檢測數據來回報陳情民眾。 台電大林廠試車 重金屬排放、海水排煙脫硫受環團關注
另外，臨海工業區的台電大林廠新燃煤機組目前正在試車階段，根據環保局資料，新機組的燃煤發電毛效率達45.59%，在試車期間空氣污染物的去除效率都達到環評要求。
不過環團認為，環保局提出的試車數據太過粗糙，究竟新機組與舊機組相比毛效率改善多少？此外，試車時量是以多少產能來進行？新機組的重金屬排放監測數據，也沒有說明清楚。
地球公民基金會副執行長王敏玲認為，應讓民眾知道同樣是超超臨界燃煤電廠，大林廠和已經運轉的林口電廠機組空污排放有何差別。
另外大林廠採用海水排煙脫硫方式可能對海洋造成影響。海水排煙脫硫是利用海水鹼度吸收去除廢氣中的二氧化硫，排煙脫硫後的廢水pH值呈酸性，要與大量冷卻水稀釋混合後，再排放至外海。環團對於排煙脫硫放流水恐造成海洋酸化，要求加強檢測曝氣後的硫氧化物跑到哪裡去。
近日，興達電廠新燃氣機組更新案正在環保署進行環評審查，地球公民基金會和高雄野鳥學會都在座談會上要求高雄市環保局，為捍衛高雄濕地和空品，應和民間一起要求台電興達廠先拆舊機組，直接在廠內更新，不要讓台電到了2023年才拆舊燃煤機組，影響高雄空品改善。
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